“Hay trabajadores que pagan impuesto a las ganancias y viven en villas”

El dirigente gremial de Peajes Federico Sánchez ejemplificó la situación generada por ese tributo en los empleados asalariados y aseguró que el razonamiento empleado por el gobierno nacional en su defensa es “engañoso”









Para Sanchez, secretario adjunto del Sindicato de Trabajadores de Peajes (Sutpa) el “razonamiento” esgrimido por el gobierno nacional respecto del impuesto a las ganancias, que pagan los empleados en relación de dependencia con salarios mayores a 15 mil pesos, es “engañoso”.

“Durante varios años, en especial desde el 2011, ha primado en el gobierno nacional es un razonamiento por el cual la redistribución de la riqueza debe darse de manera endógena entre los empleados asalariados. Esto es que los mismos empleados a los que les ha ido bien y han accedido a un salario, que no es para tirar manteca al techo pero están bien, soporten con sus impuestos las jubilaciones, la asignación universal, etc. Ese razonamiento es engañoso” explicó Sanchez al espacio radial de InfoBAN en FM Estación Tigre 93.5.

El dirigente gremial ejemplificó que en el Sutpa “tenemos afiliados, bordeadores, pinchapapeles, que pagan impuesto a las ganancias y viven en villas de emergencia. La perversidad de cómo se ha desvirtuado la cuarta categoría (de ganancias), y devenido en algo regresivo, determina que es el mismo Estado argentino el que termina cercenando a jóvenes el acceso a la vivienda” afirmó.

En ese sentido, remarcó que “el impuesto no diferencia, concibe salarios nominales, entonces da lo mismo un docente que trabaja tres turnos en una zona rural, que el gerente de una multinacional”.

Sanchez es un joven gremialista de 33 años y 8 de experiencia en el Sindicato de Peajes, donde secunda a Facundo Moyano. Hasta febrero pasado fue además la cabeza de la regional zona norte de la CGT, donde lideró el proceso de normalización logrado hace poco más de un año, puesto del cual se alejó por “diferencias internas”.

“Como peronistas que somos creemos que la organización vence al tiempo. Al ver que cierto trabajo y agenda se veían estancados, creo hay que priorizar el beneficio de los compañeros, saber cuándo hay que dar un paso al costado para que la institución se preserve y continúe con su trabajo” explicó sobre su alejamiento.

Al respecto aseguró que “me llevo un excelente recuerdo de la CGT zona norte; quedan ahí compañeros excelentes que no dudo que van a estar a la altura para continuar el trabajo que veníamos desarrollando”.

Finalmente, Sanchez recordó el nacimiento del Sutba. “A principios de los 90 cuando empiezan las concesiones viales en el país, y en la provincia, éramos una actividad vilipendiada, precarizada, con contratos basura, salarios de hambre, agencias de trabajo. Por el 2005 se plantea la herramienta y la posibilidad de tener un sindicato propio de la actividad. El Sutba se funda el 14 de junio de 2006 y empezamos a hacer un trabajo que hoy vemos que está consolidado y con muchos desafíos por delante” contó.

“Más allá de las conquistas salariales y de condiciones de trabajo, lo que hemos generado con Facundo a la cabeza es lograr una identidad y un sentido de pertenencia del trabajador de peaje” definió.